如何修理汽车电路诊断汽车电路故障有点困难，因为你不& amp#039;don’不要掌握这些技巧！

诊断汽车故障，首先要搞清楚基本现象或特征，然后根据汽车的结构和原理进行深入思考，具体分析和推理可能引起故障的部位，然后遵循先易后难、先简单后复杂的原则，由表及里按系统分段检查。

先判断故障属于机械故障、机油故障还是电路故障，再仔细检查故障系统。

汽车行驶中发动机突然熄火，说明电路有故障。

发动机缓慢熄火表明油路故障。

变速器油的敲击声表明变速器存在机械故障。

如果发动机启动困难，可以根据火花塞的闪络和裙边的燃烧情况确定检查电路、油路或机械部分。

当电路正常时，必须具备下列条件：

1.电路完全整齐，无断线和漏电，连接固定可靠。

2.点火系统电路可以产生足够的正时火花。

3.发电机启动点正常稳定，能满足电气设备各种状态的需要。

4.照明灯和信号灯配备齐全，性能良好。

5.有起动机的车，起动性能要好，起动后要完全自动分离。

电路故障的原因很多，如电器烧毁、元器件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀等。

随着里程的增加，故障在所难免。当电路出现故障时，必须先熟悉电路的结构和特性，才能开始检查。

通常，电路故障不是孤立的，它会影响一个系统甚至整个系统的正常工作。因此，在检查故障时，要善于根据故障前的症状和各种表面现象进行仔细观察，结合整车电路的综合分析，将故障缩小到更小的范围。

检查汽车电路故障，通常采用的方法有查看法、试火法、测试法和替换法。

1.查看法

检查法是通过观察汽车仪表、指示灯、电路连接等表面现象，结合电路的特点，分析故障前的异常情况，判断范围的方法。

例如，当点火开关打开时，仪表的指针不动。#039;我不明白，仪表灯不亮。#039;灯不亮，喇叭也不响。#039;按下喇叭按钮时t响，可能是电池没电或电池与点火开关之间的线路接触不良。

当按下喇叭按钮时，喇叭鸣响，但前后转向灯不亮。#039;不要点燃。可能是闪烁继电器及其电路有故障，也可能是转向灯灯丝完全烧坏。

电路有明显的断路、断线、错接，仔细检查就会发现。检查法是检查电路的第一种方法。

2.试火法

着火试验法是在驾驶或没有仪器的情况下检查电路故障的最简单方法。可以通过接线或端子将汽车车身(或公共接地点)接地，也可以接触接线和端子，观察是否有火花，判断电流的供给和畅通程度。

比如打开点火开关，用螺丝刀用调整底盘触碰蓄电池点火系统的触臂(出线点处于开路状态)，判断低压电路是否畅通。

再比如看高压线是否打火车身，判断高压线没有高压电。打开照明和电器设备的电源线将车身一步步接地，看有没有火花，判断电路是否开路短路等等。

着火试验方法使用不当会损坏电气设备。火烧试验法一般适用于蓄电池单独供电(不启动发动机)时的电路检查，必须在短时间内进行，不能长时间连续使用。安装电子元件的部分最好不要用。

发动机工作时必须小心使用，不应高速使用。

要诊断汽车故障，首先要找出基本现象或特征，然后根据汽车的结构和原理进行深入思考，具体来说就是分析

如果发动机启动困难，可以根据火花塞的闪络和裙边的燃烧情况确定检查电路、油路或机械部分。

当电路正常时，必须具备下列条件：

1.电路完全整齐，无断线和漏电，连接固定可靠。

2.点火系统电路可以产生足够的正时火花。

3.发电机启动点正常稳定，能满足电气设备各种状态的需要。

4.照明灯和信号灯配备齐全，性能良好。

5.有起动机的车，起动性能要好，起动后要完全自动分离。

电路故障的原因很多，如电器烧毁、元器件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀等。

随着里程的增加，故障在所难免。当电路出现故障时，必须先熟悉电路的结构和特性，才能开始检查。

通常，电路故障不是孤立的，它会影响一个系统甚至整个系统的正常工作。因此，在检查故障时，要善于根据故障前的症状和各种表面现象进行仔细观察，结合整车电路的综合分析，将故障缩小到更小的范围。

检查汽车电路故障，通常采用的方法有查看法、试火法、测试法和替换法。

1.查看法

检查法是通过观察汽车仪表、指示灯、电路连接等表面现象，结合电路的特点，分析故障前的异常情况，判断范围的方法。

例如，当点火开关打开时，仪表的指针不动。#039;我不明白，仪表灯不亮。#039;灯不亮，喇叭也不响。#039;当喇叭按钮被按下时t响。可能是电池没电了，也可能是电池开着。

按喇叭按钮时喇叭响，而前后转向灯不亮，可能是闪烁继电器及其线路有故障或转向灯灯丝保险全烧坏。

电路中出现明显的断线、脱线、错接线，通过细心查看便会找出。查看法是检查电路首先采用的一种方法。

2.试火法

试火法是在行驶途中或无仪表的情况下，检查电路故障的一种最简易的方法，它通过接线或接线柱对汽车体（或公共搭铁点）搭铁，或者是接线与接线柱的触试，观察有无火花产生，判断电流的供给及畅通情况。

如：打开点火开关，用旋具将蓄电池点火系统的触点臂（出点处于张开状态）与调整底盘触试，判断低压电路是否畅通。

又如观看高压线对车体有无火花，判断高压电路又无高压电产生。打开灯光及用电设备的电源线逐级对汽车体搭铁，看有无火花，判断电路有无断路与短路等等。

试火法使用不当，会损坏电器设备。试火法一般适用于蓄电池单独供电状态下（不启动发动机）的电路检查，使用时必须在短时间内进行，且不得长时间连续使用。有装电子元件的某些部位，最好不要使用。

发动机工作时必须慎用，在高转速状态下，不可使用。

3.测试法

测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。

如在汽车上测量蓄电池的充电电流与端电压，判断发动机是否发电，测量绕组线圈的阻值，判断绕组有无断路或短路，测量导线端的电阻，判断电路的导通性等等。测试法是检查电路较完全、较准确的一种方法，测试时用万能表，万能表是一种多用途的测量仪表，一般的万能表能够测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻，而且每种测量项目，又有几个不同的量程，较高级的万能表还可以测量交流电流、电感、电容以及无线电的某些参数。

在无万能表时，可用一灯泡代替实验，或用一电池串联一灯泡进行粗略检查。

4.替换法

替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。

如对交流供电照明电路的检查，课断开磁电机夜间输出端，用蓄电池代替磁电机照明线圈来检查照明电路的工作情况。又如对起动机及线路的检查，可自蓄电池另引一根电源线再起动机接线柱上触接，判断是起动机有故障，还是线路有故障。

再如火花塞火花弱，发动机不能启动，可用一个性能良好的火花塞将其替换，此时，发动机若能恢复工作，说明原先的火花塞有故障，应把它换掉进行修理。

电容器、断电器、白金、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。

3.测试法

测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。

如在汽车上测量蓄电池的充电电流与端电压，判断发动机是否发电，测量绕组线圈的阻值，判断绕组有无断路或短路，测量导线端的电阻，判断电路的导通性等等。测试法是检查电路较完全、较准确的一种方法，测试时用万能表，万能表是一种多用途的测量仪表，一般的万能表能够测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻，而且每种测量项目，又有几个不同的量程，较高级的万能表还可以测量交流电流、电感、电容以及无线电的某些参数。

在无万能表时，可用一灯泡代替实验，或用一电池串联一灯泡进行粗略检查。

4.替换法

替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。

如对交流供电照明电路的检查，课断开磁电机夜间输出端，用蓄电池代替磁电机照明线圈来检查照明电路的工作情况。又如对起动机及线路的检查，可自蓄电池另引一根电源线再起动机接线柱上触接，判断是起动机有故障，还是线路有故障。

再如火花塞火花弱，发动机不能启动，可用一个性能良好的火花塞将其替换，此时，发动机若能恢复工作，说明原先的火花塞有故障，应把它换掉进行修理。

电容器、断电器、白金、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。