如何用手机控制汽车远程启动？
吉利买了魅族，他们说吉利要造手机。
Carplay在WWDC 2022上宣布了一个新的游戏，他们说，苹果离制造汽车还远吗？
很多人觉得这个市场越来越看不懂了。手机厂商要造车，代工厂商准备进入手机市场红海。砖家不时跳出来说，以后手机和汽车会深度绑定在一起。手机是汽车的一部分，汽车是手机的延伸。唐& amp#039;你不认为现在这种总趋势很明显吗？
然而，使用& ampquot这是一个醉酒的交易。quot而不是互相穿越边境。
第N块屏幕
近年来，你会看到a & ampquot流行& ampquot汽车配置表上——手机无线充电的配置。汽车评论家会告诉你。quot看，你一上车，就把你的手机放在这里，你不& amp#039;你不必去翻乱七八糟的电线，也不必去找合适的接口。多方便啊！事实是，大多数传统主机厂只选择5W无线充电方案。如果此时你的手机还在无线连接车载系统，到了目的地，你会发现手机电量可能不升反降，相当崩溃的一幕。
类似的声明可以被视为一个缩影& ampquot偏见& ampquot汽车圈的数字技术。或许这也是为什么OEM厂商对数字技术媒体越来越感兴趣的原因，不仅仅是因为他们把Pad放在汽车里，还因为他们需要有人来解释这些功能的真正价值。
2015年，特斯拉Model S的年交付量已经达到5万辆，而& ampquot魏小丽& ampquot刚开始，发了一个又一个PPT。那时，人们发现& ampquot汽车与娱乐。quot和& ampquot智力与健康。quot各行各业的分析家也提供了远景蓝图。——汽车将是继电视、电脑、手机之后的第四屏。2022年，我们看到了这样的场景。理想L9正式发布后，网友戏称李& amp#039;中国的三大产品是冰箱、彩电和沙发。尽管新生力量如此强大。quot硬& ampquot在一些车型上甚至有10个屏幕，但汽车仍然未能成为用户& amp#039;第n个屏幕。
在完全自动驾驶能够实现之前，汽车上的这些屏幕对于司机来说最有价值的作用就是语音助手。需要肯定的是，驾驶场景体验极佳的语音识别功能确实比智能手机上的更合适，满足了空间受限、准确率高、反应快、人& amp#039;用户使用语音功能的意愿会大大提高。跟车说话不会是一件尴尬的事情。
但是除了控制窗户、空调或者座椅之外，智能汽车和智能手机可以实现同样的功能，所以看起来确实是一块屏幕，一块取代手机的屏幕。
万物互联不等于融合
需要肯定的是，在万物互联概念的影响下，OEM厂商和芯片厂商提出了V2X车联网万物的理想世界。用手机遥控汽车启动、开窗通风、开空调、查油/电，真正让用户& amp#039;的汽车体验更加舒适和方便，但它与使用手机控制智能家电没有什么区别，只不过汽车提供了一个有硬件支持的API接口。
这不是新技术驱动下的创新和变革，而是物联网技术成熟和车辆电气化水平提升后的必然结果。消费者总是需要一个为技术迭代买单的理由。目前所谓的车联网还停留在字面意义上，离V2X还很远，更不用说集成了。化学反应从何而来？
在融合问题上，不乏积极的例子。比如专注于分布式操作系统的厂商，确实为手机和汽车的化学反应开了个好头，但是还有很多地方需要努力。评价一辆车的好坏，不能只看硬件，也不能只靠& ampquot软件和软件。quot。只有机械质量、可靠性、完成度都达到了很高的水平，才算是好车。
在车还是车的前提下，那些等同于
汽车和手机只是各取所需
回到文章开头的话题，吉利& amp#039;s收购魅族是希望Flyme部门能在软件交互方面帮助吉利。通过收购沃尔沃解决了三大问题后，吉利迫切需要扭转在轿车部分的劣势，实现真正的& ampquot硕士和硕士。quot。这时候肯定会有人问，是不是& amp#039;据说购买Lotus ELETRE的用户将获得一个深度定制的& ampquot莲花手机& ampquot？从各种消息来看，出现这种情况的概率很大，但是对于一款豪华超跑定位的智能纯电动SUV来说，送一部定制手机是非常合理的。这款手机一定是智能机款的拼图，但绝不是a & ampquot钥匙和钥匙。quot。
莲花电力公司
同时，用户更换主机的成本也不低，尤其是购买这类定位机型的用户群体，无论他目前使用的是哪个品牌的机型，更换都需要很大的决心。不难想象，买车送手机对消费者来说是一种负担。
归根结底，OEM & amp#039;s收购手机业务并不是要进入一个新的领域去战斗，而是希望一个有经验的软件团队能让一辆车在软件和交互上更有竞争力，上一层楼。吉利重视魅族& amp#039;是能力，而不是品牌。一个不恰当的比喻，就像当年联想手机接手MOTO一样，MOTO专利和全球市场渠道远比MOTO品牌本身重要。
手机厂商准备造车是因为在行业门槛降低的同时，原本的优势正好可以在汽车领域发挥出来，带来先天优势。当一个企业在手机市场站稳脚跟，排在前列的时候，也需要一个新的增长点来为自己创造更大的价值。当资金、决心、流量都不是问题的时候，成为汽车新势力是顺理成章的选择。
不出意外的话，手机和汽车在今天和可预见的未来，都将继续扮演各自的角色。
如何将手机carlife与汽车连接？车上的usb接口可以给手机充电吗？
